Quan pensem en LG com a empresa, és evident que tendim a centrar-nos en els seus telèfons, televisors i potser components, al cap i a la fi, estem molt emocionats quan s’anunci una cosa com el LG G6 o una nova pantalla. Però LG és una empresa massiva que fa tot tipus de coses amb electrònica (i més enllà), com els simpàtics i útils robots aeroport que va anunciar a CES 2017.
Immediatament després del meu viatge a Corea del Sud al febrer, LG va començar a provar aquests dos robots aeroportuaris autònoms i útils a l’aeroport internacional de Seül-Incheon (ICN). Un model alt amb pantalla, anomenat adequadament "Airport Guide Robot", està dissenyat per ajudar els passatgers a trobar el seu camí pels voltants dels terminals aeroports de l'ICN. Una mica menys emocionant des de la perspectiva dels passatgers, però encara important, és el "robot de neteja de l'aeroport" que està dissenyat per ordenar els pisos.
El terminal principal de l’aeroport de l’ICN té prop de 6, 4 milions de peus quadrats i té previst ampliar-se encara més amb un altre terminal de passatgers i uns recurs més remots. Actualment dóna servei a més de 55 milions de passatgers anuals, i el 2020 s’ampliaran fins arribar a 100 milions. A aquest tipus d’escala, té sentit intentar integrar robots per ajudar al costat de la senyalització i les persones. LG espera que els dos robots que ha desenvolupat siguin ben encaixats.
Amb més de 6 milions de peus quadrats d'espai i 60 milions de passatgers anuals, els robots són pràcticament necessaris.
El robot guia de l’aeroport simplement gira pel terminal pel seu compte, oferint ajudar als passatgers, a diferència del que tindria un empleat de suport als viatgers. Amb una exploració de la targeta d’embarcament, pot mostrar un mapa d’on ha de dirigir el passatger per arribar al seu vol o donar indicacions a altres serveis i punts d’interès com ara banys, restaurants i botigues. Pot fer-ho en anglès, coreà, xinès i japonès. El robot pot fins i tot escoltar personalment un viatger perdut a qualsevol lloc, ja que és completament capaç d’arribar a qualsevol part de l’aeroport que hauria d’anar un passatger.
Tota aquesta gent fa un desastre, com ja sabem, els grans aeroports internacionals no estan tancats completament fins a la nit; és aquí on entra el robot de neteja de l'aeroport. casa: es mou pel terminal, esquivant persones i objectes mitjançant sensors i LIDAR mentre frega els sòls. Un robot com aquest és una solució molt millor que la gent que camina (o que circula en scooters, com passa actualment) amb escombres de pols típiques per mantenir el terminal en millors condicions entre netejes profundes a mesura que passen milions de persones.
LG preveu que els dos robots estiguin completament ajustats i funcionin a ICN a mitjan any, molt per davant del nombre massiu de persones que volen a Seül per als Jocs Olímpics d'hivern de 2018 a Pyeongchang.
