Des de l'inici, Moto 360 ha estat un dels rellotges intel·ligents més populars d'Android Wear i la Moto 360 2015 actualitzada no ha reduït el seu impuls. Però les bandes d’enllaç de cuir o d’acer decents amb les que els 360 bucs no són exactament el que podríem anomenar “fitness friendly”. Així, ara hi ha la Moto 360 Sport, una iteració de la Moto 360 de 42 mm, però amb un disseny una mica més ajustat a superar-se.
Les diferències aquí són moltes, almenys per fora. Al seu interior, els 360mm Moto 360 2015 i Moto 360 Sport són pràcticament idèntics. La mateixa bateria de 300 mAh, el mateix processador de 1, 2 GHz quad-core Qualcomm Snapdragon 400, els mateixos 4 GB d’emmagatzematge intern i 512 MB de memòria RAM. Diferents xip, n’hi ha de poc diferents. Tot i que aquest rellotge inclou un xip GPS al seu interior, així podreu participar en el seguiment de les proves mentre esteu lluny del telèfon.
En lloc d'un LCD estàndard, Motorola utilitza una "pantalla híbrida AnyLight" que hauria de funcionar millor sota la llum del sol.
Tanmateix, és molt diferent en el disseny. La pantalla aquí és, com fins ara, de 35 mm de diàmetre amb una resolució de 360x325, amb la barra negra "pneumàtica plana" a sota del sensor de brillantor ambiental. La pantalla en si, però, és diferent. En lloc d'un LCD estàndard, Motorola utilitza una "pantalla híbrida AnyLight", una pantalla que funciona com a pantalla il·luminada tradicional i com a reflector il·luminat frontal (penseu que els PDA de Palm School) són utilitzats a la llum del sol. Malauradament, el sol no ha sortit de darrere dels núvols aquí des que hem rebut el Moto 360 Sport aquest matí, així que estalviarem provar-ho per a un altre dia.
Aquesta pantalla està coberta a Gorilla Glass 3 i envoltada d'un anell de metall; la meitat interior és un acabat de metall mat llis, mentre que la meitat exterior està polida i gravada amb línies radiants. L’efecte de dos acabats ajuda a minimitzar la mida de la façana, i és una cosa que Motorola va aprendre a dissenyar la primera i la segona generació de la Moto 360 estàndard.
A diferència de tots els altres telèfons intel·ligents Android Wear (exceptuant el tan maligne Samsung Gear Live i la recent llançada LG Urbane 2nd Edition), les bandes del Moto 360 Sport estan integrades, cosa que significa que estareu més compromesos amb aquest color (amb opcions de vermell, blanc i negre) quan el compreu. Aquesta silicona és suau i s’embolica tot el perímetre del cos del rellotge. Hi ha retalls per als micròfons d'una banda i un botó negre aferrissat i negre per l'altra, ambdós situats a uns 30 graus de l'eix fora de la línia central del rellotge.
La cara de rellotge personalitzada de Motorola està ajustada per tenir forma física, permetent fer un seguiment dels teus passos, activitats, freqüència cardíaca al llarg del dia.
La banda en si mateixa és extensa, cosa que va provocar més d'una vegada fer-la més estreta del que havia pretès i, tot i que és gruixuda, les ranures per a la sivella estan inclinades de manera que el pal de sivella i es desplacen fàcilment cap a dins. l'extrem de sivella de la corretja i superior al que és raonable en els dos extrems, tant per l'equilibri estètic com per a la ventilació millorada.
Motorola també ha treballat una mica de programari personalitzat amb la Moto 360 Sport i això és evident des del moment en què acaba la seva configuració. Una cara de rellotge personalitzada, ajustada a la forma física, divideix la pantalla en quadrants per fer el seguiment dels vostres passos, l’activitat i la freqüència cardíaca al llarg del dia, alhora que ofereix un temporitzador repetit de 60 segons. Un botó "inicial" al centre es llança directament a l'aplicació Moto Body, que ofereix accés ràpid a temporitzadors, seguidors d'execució i molt més que han estat dissenyats per a controls ràpids i fàcils a la pantalla petita.
Si bé el Moto 360 Sport està ben dissenyat, en el temps que hem tingut, ens han destacat algunes coses. El rellotge té una resposta increïble i ofereix una de les taxes de fotogrames més suaus que hem vist des d’un rellotge Android Wear. Sorprenentment, el rendiment és notablement millor que el Moto 360 2015.
La pantalla híbrida AnyLight permet que el retroil·lumini s’apague completament quan la pantalla estigui dormint, però això també significa que el temps de visualització ambiental és realment fosc quan es veu amb una llum més minsa. Sota llum directa, es veu com un rellotge LCD més antic. Malauradament també té uns angles de visió força pobres, fàcilment rentables quan es veuen fora del centre.
També convé remarcar que la corretja de silicona té tendència a recollir pelussa a tot arreu (especialment evident en el nostre rellotge blanc) i que té una marcada costura continua que recorre tota la vora exterior.
Durant els pròxims dies, oferirem a Moto 360 Sport un entrenament més complet perquè puguem donar-vos un veredicte concloent, però de moment us deixarem amb això: si esteu al mercat d’un rellotge Android Wear per a un estil de vida actiu, el Moto 360 Sport hauria d’estar definitivament a la vostra llista … tot i que no es llança als Estats Units fins al 7 de gener de 2016, per un preu de 299, 99 dòlars.
