Taula de continguts:
Ha arribat el dic de cotxe de Nexus One i l'hem muntat al nostre venerable Honda Accord per fer una volta ràpida al voltant del bloc i per unes quantes fotos al garatge. (Més informació en una mica.) Uniu-vos a nosaltres després de la pausa, ja que veiem el que és tot el hubbub i si el diccionari del cotxe de Nexus One val més els 55 dòlars, us haureu de repartir.
El maquinari
El moll és una junta bàsica de bola i presa. El moviment no és fantàstic, però es pot afluixar amb el temps. Té una ventosa integrada i hi ha un disc adhesiu que podeu utilitzar si el traç està texturat. La part inferior del Nexus One es llisca a la dàrsena i els mateixos connectors daurats usats al dic de sobretaula tornen a proporcionar energia al telèfon per carregar-lo, quan s’utilitza el carregador d’encenedor de 12v. La part superior del telèfon entra a l'altre costat.
A la part inferior hi ha retalls petits del micròfon, així com un micròfon que cancel·la el soroll a la part posterior del telèfon. Els botons de volum es troben a la part superior del moll (i només funcionen amb Bluetooth).
És un ajustament excel·lent. No hi ha manera de que el telèfon es deixi anar i està fet amb estil. Hi ha prou joc al cable de càrrega en espiral per mantenir les coses flexibles, però no tant com t'arribaria.
La dàrsena té el seu propi altaveu, i és força emprenyada i (a menys que estiguis en un Honda notablement sorollós) hauria de ser capaç de copsar qualsevol soroll a la carretera. Els convertibles són una altra història, per descomptat. Les trucades telefòniques entrants s’anuncien amb un so fort i distintiu.
El programari
Quan heu connectat, el Nexus One es sincronitza amb el dock via Bluetooth. És llavors quan s’inicia l’aplicació del cotxe. L’aplicació del cotxe té cinc opcions: veure mapa, navegació, cerca de veu, contactes i cerca. Els dos primers llancen Google Maps, que funciona de forma habitual. La cerca per veu és una característica de benvinguda perquè tot el punt del moll és mantenir les mans fora del telèfon
Les coses van una mica baixant amb l’aplicació de contactes, ja que només es mostra en mode retrat. Així doncs, quan l’utilitzeu amb el moll muntat horitzontalment, els contactes són de costat. El mateix passa amb la tradicional pantalla d’inici d’Android. Si bé no voleu jugar amb ell mentre conduïu, tampoc voleu que el mireu de costat.
Val la pena?
A 55 dòlars, el diccionari de vehicles Nexus One no és barat. Però és un accessori molt bonic i en aquest moment és el que definitivament hauríeu de considerar si utilitzeu el telèfon al cotxe.
Només tenim unes quantes adherències, una important, dues no tan dolentes. Es va provar el dic en un dia ennuvolat i, tot i així, la pantalla AMOLED patia el rentat habitual a l'aire lliure. Va a empitjorar a mesura que hi hagi més sol. (Dit això, les coses haurien de semblar molt dolces a la nit.) És per això que vam disparar la majoria de les nostres fotos per a aquesta revisió en un garatge, tot i que hi ha un parell a l'exterior que va tenir mal el brillo.
D'acord, no és culpa del moll. Però aquest és: La pantalla ha de passar automàticament a la màxima brillantor quan el telèfon està atracat i carregat. (Encara millor serien els controls de brillantor a l’aplicació del cotxe i / o l’atenció automàtica a la nit mitjançant el sensor de llum ambiental, que té problemes propis.) Aquest i el problema anterior amb els contactes laterals haurien de ser una altra solució de programari fàcil.
A més, ens encantaria veure un transmissor FM d'aquest tipus per canalitzar música, navegació i trucades telefòniques directament als altaveus estèreo del cotxe. Això hauria posat aquest avantatge i hauria valgut la pena de l’altra manera general que Google va introduir al Nexus One.
Llavors, recomanaríem el dic de cotxe de Nexus One? Sí. I obteniu un enganxat ara per 55 dòlars a Google.com/phone.
Els cops a l'aire lliure, amb lluentor …
I tots els altres …
