Taula de continguts:
Aquest telèfon s’autodestruirà en deu segons …
En aquesta època i en les aplicacions malicioses i la vigilància del govern intrusiu, és possible que us pregunteu com mantenir les vostres dades segures. Podeu recórrer a una solució com el nou telèfon mòbil de Geeksphone, amb una versió modificada d’Android i conjunts de serveis de comunicacions segurs. O podríeu fer el que fa el govern i dirigir-vos a Boeing.
Sí, Boeing. L’empresa que fabrica avions massius, avions de caça, satèl·lits i tota mena de maquinari militar d’alta tecnologia s’està introduint al joc per a telèfons intel·ligents. La seva entrada amb tecnologia per Android és l’anomenat Boeing Black. Perquè el sigil.
El Boeing Black està realment més dissenyat per als compradors governamentals, amb una mentalitat de seguretat. Va dir Boeing:
La seguretat de Boeing Black es basa en l'arquitectura Boeing PureSecure, que va ser pensada des del principi per a l'entorn mòbil. El nostre fonament arquitectònic es basa en la confiança del maquinari integrat, els controls de polítiques del sistema operatiu i la compatibilitat amb els principals sistemes de gestió de dispositius mòbils. Les arrels de confiança i l’arrencada de confiança del dispositiu asseguren que el dispositiu s’inicia en un estat de confiança, permetent la màxima seguretat de les dades. El xifrat de suports de maquinari i els controls d’inhibició configurables s’incorporen per protegir el dispositiu, les seves dades i la transmissió d’informació, reduint significativament el risc de comprometre la missió a causa d’una pèrdua de dades.
Més o menys traduït: aquest telèfon està segur, des del silici per sobre. Des del xifratge dels discos fins als motors de criptografia de maquinari i components segurs integrats, el Boeing Black acaba de tenir seguretat. Segons el fitxer de la FCC que va fer fora el telèfon i va posar la bola rodant a l’anunci d’aquesta nit, Boeing fins i tot ha arribat fins a enginyar el telèfon per autodestruir-se si s’intenta trencar-hi.
El telèfon Boeing Black es fabrica com un dispositiu segellat tant amb epoxi al voltant de la carcassa com amb cargols, els capçals dels quals estan recoberts amb coberta antisalt per identificar el intent de desmuntatge. Qualsevol intent d’obrir la carcassa del dispositiu desencadena funcions que suprimirien les dades i el programari continguts al dispositiu i farien que el dispositiu no funcionés.
L’aparell, que es reuneix als Estats Units, també ofereix la modularitat com a punt de venda: la porta del darrere es pot canviar per a qualsevol nombre de mòduls addicionals, inclosos els transceptors de ràdio per satèl·lit, les bateries ampliades, els carregadors solars, els receptors GPS precisos., protegir canals de ràdio discrets, escàners biomètrics i qualsevol altre mòdul específic de missió que puguin imaginar. A més de l'expansió del mòdul a la part posterior, el Boeing Black també té un port PDMI, una connexió poc utilitzada (el Dell Streak del 2010 tenia un port PDMI) que combina una sortida USB, àudio, potència, HDMI i DisplayPort en un. connexió. Afortunadament, també hi ha un port USB estàndard per a dades i càrrega, a més d'una ranura microSD.
Podríeu pensar que un telèfon tan gruixut contindria una bateria massiva adequada per a operacions encobertes de diversos dies fora d’un carregador. Us equivocaríeu.
Esteu colpejant molt aquest carregador amb el Boeing Black. Podríeu pensar que un telèfon de 13, 25 mm de gruix (gairebé el doble de gruix que el nou Samsung Galaxy S5) albergarà una bateria massiva adequada per a operacions encobertes de diversos dies fora del carregador. Us equivocaríeu. Situat dins d'aquest enquadrament autodestructiu dur, hi trobareu una bateria de 1590mAh. També és pesat, amb 170 grams, i té una pantalla 540x960 de 4, 3 polzades de tipus o qualitat no especificats. Per sort, hi ha ràdios LTE, UMTS i GSM, juntament amb ranures de doble SIM i, fins i tot, Bluetooth 2.1 (sí, la resta del món està en 4.0 ara).
Un processador ARM Cortex-A9 de doble nucli sense especificar de 1.2 GHz està alimentant Android 4.x d'alguna varietat. Hi ha una càmera present en els renders, però no ho sabem quin tipus de càmera és. Si sembla que hi ha alguna vaguetat en relació amb el que es troba exactament al Boeing Black tant des del punt de vista del maquinari com del programari, això és intencionat. Una part del model de seguretat no és permetre a la gent saber què està. Boeing va tenir molt clar en la seva documentació FCC que "la informació tècnica i operativa de baix nivell sobre el producte no es proporcionarà al públic en general".
De la mateixa manera que no podreu obtenir especificacions completes sobre un Boeing F / A-18 E / F Super Hornet, els detalls del telèfon intel·ligent Boeing Black continuaran opacs mentre Boeing consideri adequat.
De la mateixa manera que no es poden obtenir especificacions completes sobre un caça de caça Super Hornet Boeing F / A-18 E / F o el kit de bombes intel·ligent Boeing Joint Direct Attack Munition, els detalls del telèfon intel·ligent Boeing Black continuaran opacs mentre Boeing ho vegi en forma. O fins que algú de fora del govern es posi de la mà i el trinqui.
Bona part del que comprèn el Boeing Black sembla que hauria estat d’última generació fa 2 o 3 anys. Això no és sorprenent, donat la forma en que funciona la contractació governamental. Amb el focus de Boeing en la seguretat per al Boeing Black, les especificacions es van bloquejar fa anys i el treball des de llavors s'ha centrat en el programari de seguretat. No és un telèfon pensat per a tu o per a mi. És un telèfon destinat als soldats de les Forces Especials i als agents de la CIA.
Però, fins i tot amb les funcions de seguretat al seu lloc, no estem segurs que serà la tasca. Boeing té dècades d’experiència com a contractista del govern i ha proporcionat tot, des d’avions i míssils fins a xarxes de TI fins a les agències militars i governamentals. Però els telèfons intel·ligents són una cosa molt nova per a ells, i el disseny del Black no és exactament inspirador en la confiança de la seva habilitat tècnica. El govern es mou lentament, però, com ho demostra el recent moviment de la Força Aèria, per a fossar els telèfons intel·ligents BlackBerry per iPhones, fins i tot els poders que no estan disposats a esperar per sempre. Sobretot quan parlem de contractes governamentals plurianuals.
Hi ha una mica més d’obscuritat aquí: el Boeing és convincent sobre la data de llançament i els preus per al Boeing Black. Podeu estar segurs que els preus seran astronòmics, al final, els venen al govern, però Boeing va dir a The Wall Street Journal que el llançament seria "aviat", cosa que en termes de contractista del govern podria significar molt bé per caure.
Font: Boeing, The Wall Street Journal
