La bellesa i la frustració d’utilitzar Android Auto

Taula de continguts:

Tinc 99 problemes …
I no hi ha solucions
Feu servir Android Auto?

Android Auto és una manera fantàstica d’obtenir les parts importants del telèfon (navegació, música, trucades telefòniques i notificacions (limitades)) a la unitat de capçalera del cotxe o com a interfície simplificada del telèfon. És excel·lent i milles per davant de la interfície de guàrdia integrada de tots els fabricants de vehicles. Dit això, Android Auto no està exhaurit de les seves interrupcions.

Utilitzo Android Auto des de finals del 2015 tant en un Pioneer 4100NEX com en Sony XAV-AX100 i amb sis telèfons Android diferents de diversos fabricants. En aquest temps, m’he quedat molt còmode amb totes les meves funcions de telèfon importants en un format fàcil de tocar i utilitzar durant la conducció. Però també he tingut la meva part de problemes.

Tinc 99 problemes …

L’Android Auto és bastant complex i s’han produït alguns problemes per a mi durant els darrers dos anys. Això s'aplica a Android Auto que es projecta a les unitats de capçals de cotxe, no a la interfície que funciona en un telèfon.

Android Auto requereix que uns quants components funcionin correctament per obtenir una imatge del telèfon a la unitat principal. Aquestes peces són:

Una unitat de capçal compatible
El cable USB de la unitat de capçalera al vostre telèfon
El cablejat del port USB del telèfon
L’aplicació Android Auto al vostre telèfon
La versió més recent de Google Play Services instal·lada al telèfon

Si alguna d'aquestes peces es comporta malament, estàs malament. El que és pitjor és que totes aquestes peces signifiquen que és difícil diagnosticar exactament quina causa els problemes. Pitjor encara, només perquè Android Auto funciona perfectament quan sortiu de casa no vol dir que no tindreu problemes quan circuleu per una carretera. No puc comptar el nombre de vegades que he estat conduint quan de sobte, la meva música s’atura, la meva unitat principal torna a la seva interfície estàndard i el telèfon no respon.

Comprar Receptor In-Dash de Sony XAV-AX100

I no hi ha solucions

Obtenc que la tecnologia és difícil de vegades i puc simpatitzar amb Google intentant trobar una solució que pot actualitzar per si mateixa quan els fabricants de telèfons intel·ligents es neguen a actualitzar telèfons. Però això no m’ajuda quan només estic intentant conduir amb seguretat a una nit de mic obert i el meu sistema de navegació surt 8 vegades en 20 minuts. Qualsevol tecnologia relacionada amb la conducció ha de ser sòlida i, durant els últims dos anys, he arribat a la conclusió que l’ús d’Android Auto en una unitat principal no ho és.

No he utilitzat un cotxe que inclogui Android Auto a la seva unitat responsable, però els fòrums d'assistència al producte de Google també tenen problemes per a aquests. Sembla que no hi hagi un únic culpable darrere dels problemes de connexió, de la mateixa manera que passa amb les unitats responsables de tercers. Un cop més, cap tecnologia és perfecta, però quan un usuari acaba de gastar 1.000 dòlars en una unitat principal, o pitjor, desenes de milers de dòlars en un cotxe, només funciona perquè tot funcioni. Sobretot quan se suposa que la tecnologia mantindrà la seguretat de la gent mentre s'està impedint l'autopista.

Hi pot haver alguna esperança, però requerirà encara més diners per part de l’usuari. Les unitats sense fils d'Android Auto estan en marxa i eliminaran dues de les cinc peces que es projecten per a Android Auto en una unitat principal. Però no estic disposat a anomenar aquestes noves unitats de capçalera una solució màgica fins que la gent comenci a instal·lar-les i a aprofitar-les. En un tema més subjectiu, cap de les unitats de capçalera sense fils d’Android Auto m’atrau, ja que cap té cap botó de volum ni botons de reenviament i retrocessament del maquinari. Passaran uns quants anys fins que els cotxes nous vagin equipats amb Android Auto sense fils.

Un cop més, Android Auto és millora (amb intenció de punt) millor que qualsevol interfície que es carregui en unitats de capçalera. I quan funciona, és fantàstic. Durant els darrers dos anys, vaig tenir una experiència principalment perfecta amb Android Auto. Però en una eina que he de fer servir quan condueixo, qualsevol assaig podria posar en perill la vida. Actualment estic supervisant els fòrums d’assistència de Google per a solucions, però si en els propers mesos no hi ha cap solució, em tornaré a passar a una unitat de captació muda, aux input, un bon muntatge de cotxes i l’aplicació Android Auto activada. el meu telèfon. La unitat de Kenwood que estic veient és senzilla, té un bon pom de gran volum i no provocarà que el meu telèfon s'estavelli mentre circulo per l'autopista.

Compreu la coberta in-Dash de Kenwood DPX502BT