El darrer desenvolupament de la saga de record de Samsung Galaxy Note 7: Tres companyies aèries australianes han prohibit l’ús de telèfons Note 7 a bord dels seus avions, citant preocupacions de seguretat després que almenys 35 dispositius hagin patit incendis o explosions de bateries. Mentrestant, l'Autoritat Federal d'Aviació Federal diu que estudia les seves opcions.
Segons Reuters, les companyies aèries no van ordenar prohibir l’ús del telèfon per part de les autoritats, però van posar de forma proactiva aquestes mesures després del record global de la nota 7 de Samsung.
Els problemes de la bateria del Note 7 van fer recentment la notícia a Austràlia després que un model local va incendiar-se en una habitació d'hotel, causant un dany per valor de 1.870 dòlars.
La prohibició no impedeix que els propietaris de la nota 7 portin els telèfons a bord, però significa que hauran de romandre apagats (i no cobrar) durant tota la durada del vol. Segons la memòria, també es pot incloure la nota 7s als sistemes d'entreteniment de vol de les companyies aèries.
Fins i tot després del record, com demostreu que la vostra nota 7 és segura?
El moviment permet situar a viatgers i equips aeris en una situació difícil: per exemple, no és necessàriament fàcil dir una nota 7 a part d’un cantó S7 a distància. I, tot i que el record es produeixi, hi haurà nota 7 i segura en estat salvatge, cosa que significa que serà gairebé impossible que els passatgers demostrin que el seu dispositiu no suposa cap risc d’incendi. Fins i tot després que s'hagi acabat la retirada, els propietaris de la nota 7 i segura nova podrien fer front a inconvenients quan intenten utilitzar els seus telèfons a l'aire. (Per dir-ho d'una altra manera: fins i tot si la Nota 7 és segura, la percepció de que és perillós podria ser una ensopegada.)
Més als Estats Units, la FAA ha dit que està "treballant en orientació relacionada amb aquest tema", en un comunicat a Gizmodo. L'autoritat va afegir que "si el fabricant ho recorda el fabricant, la tripulació de la companyia aèria i els passatgers no podran portar bateries o electrònica recordada que continguin bateries recordades a la cabina d'un avió o a un equipatge de mà i controlat".
Les conseqüències de la prohibició de la FAA serien molt més greus per als viatgers.
A causa de les variacions de la manera en què s'està gestionant el record de la nota 7, sense la participació de la Comissió de Seguretat dels Productes de Consum, aquest darrer punt segueix sent una zona grisa. Però si seguís una prohibició de la FAA, tindria els mateixos desafiaments logístics que l’actual prohibició d’Aussie: identificar telèfons afectats i dificultats per als passatgers que demostrin que tenen una unitat “segura”. Naturalment, la prohibició de portar la nota 7 als avions nord-americans de qualsevol manera, fins i tot desactivada en equipatges de mà, tindria un impacte molt més greu en els viatgers.
Tot i que les coses es desenvolupen, la publicitat de Samsung és encara més negativa, ja que el principal rival d'Apple llança els seus últims iPhones.
