Taula de continguts:
- Halo9 Alpine iLX-F309
- El bo
- El dolent
- Gastar els diners: val la pena
- Halo alpí9 El que m'agrada
- El que no m'agrada
- Halo9 Alpine iLX-F309
Si voleu experimentar Android Auto (és a dir, si voleu experimentar Android Auto de la manera correcta), haureu de fer-ho a la pantalla tàctil. Segur, podeu obtenir Android Auto per telèfon. I és genial, perquè és millor que res i obre la plataforma a qualsevol persona amb un telèfon Android. Però no és el mateix que tenir-lo a una pantalla gran.
El problema és que no tothom pot tenir una pantalla gran. Alguns cotxes simplement no poden manejar una unitat de doble DIN, és a dir, no tenen espai per a tanta maquinària.
Introduïu el Alpine iLX-F309, també conegut com Halo9. Es tracta d’una unitat de capçal de 900 dòlars que gestiona Android Auto i CarPlay d’Apple. O ho fa amb un sol port USB, i el més important és que s’adapta a un espai d’un sol DIN.
Ah, i la pantalla és de 9 polzades en diagonal. Intrigat? Anem a fora.
Halo9 Alpine iLX-F309
Preu: 899 dòlars al detall
Línia de fons: no és barat, però és molt fàcil (i divertit) d’utilitzar, amb una pantalla tàctil de grans dimensions, l’accés a Android Auto i Apple CarPlay (entre altres fonts) i s’adapta a la majoria de cotxes.
El bo
- Pantalla gran capacitiva en format monocrom
- Port USB únic per a Android Auto o CarPlay
- Antena GPS dedicada
- Un munt d’opcions per als aficionats a la música estèreo
El dolent
- No és barat
- Sense control remot
- La pantalla no és desmuntable per seguretat
Subscriviu-vos a Modern Dad a YouTube.
Gastar els diners: val la pena
Halo alpí9 El que m'agrada
He utilitzat Android Auto i Apple CarPlay durant el temps que han estat per aquí. Són dues de les funcions més importants que Google i Apple han afegit als seus telèfons a la memòria recent, per un senzill motiu:
Et fan més segur al cotxe. És a dir, us impediran jugar amb el telèfon mentre conduïu.
No pretenguem que mai aneu a utilitzar el telèfon al cotxe. Això no és realista. Però això no significa que no puguis utilitzar el telèfon d’una manera segura i segura. Si el vehicle no té cap opció per a Android Auto o CarPlay integrada, Halo9 pot ser la millor opció de mercat.
Penseu en això: Una pantalla de 9 polzades és excel·lent. Gairebé argumentaria que és una mica massa gran, de fet: alguns dels gràfics d'Android Auto i (especialment) de CarPlay tenen una mica glitchy a aquesta mida, però amb una resolució WVGA, amb icones rodones de vegades guanyant cantonades i píxels individuals molt molt visible a llocs. Això és un problema. La meva dona té una pantalla tàctil de 7 polzades al cotxe (capacitiva, per això), i mai no tornaré.
El truc, doncs, és com aconseguir una pantalla de 9 polzades en un cotxe que decididament no estava construït per a una bestia tan. És més gran que fins i tot el que permetria una configuració doble DIN.
En aquest cas, Alpine té la pantalla estesa des del cos de la unitat del capçal, que s’adapta molt bé dins d’un espai mono-DIN. És una mica ajustable, de manera que podreu trobar l’ajust adequat entre els controls i les aigües de l’aire condicionat. Però sabeu que no es tracta del tipus de cosa que ajustareu sobre la marxa. Per tant, voldreu treballar amb el vostre instal·lador per assegurar-vos que es fixen les coses més bé possible com abans de sortir.
El Halo9 és una experiència fantàstica per a la venda posterior per a Android Auto i Apple CarPlay. Període.
Si bé és regulable, no és mecànic. La pantalla no es torna a aspirar al cos de la unitat de capçalera ni s'elimina fàcilment per obtenir més seguretat. Destacarà una mica, molt bé, a no ser que prefereixi que l’interior del cotxe sigui una mica més poc clar. No es troba enlloc de la pantalla tàctil de 15 polzades d’un Tesla Model 3, però aquesta cosa es notarà.
Per als vehicles compartits, us agradarà que Halo9 requereixi un sol port USB per a Android Auto i CarPlay. Només heu de connectar el cable adequat i ja heu definit. No hi ha configuració de retocs, no cal tenir cap segon port.
I, tot i que no acostumo a ser un fan de les interfícies d’usuari del mercat posterior, Alpine’s és un dels millors. Tens un munt d’opcions, des de ràdio Bluetooth i HD fins a ràdio per satèl·lit, Pandora i un port auxiliar. I Alpine us permet definir favorits a qualsevol de les entrades (incloses les trucades telefòniques, per cert), cosa que us permet accedir gairebé a qualsevol cosa fàcilment, si us decidiu a aventurar-vos a Android Auto o CarPlay.
I això només són els ossos nus. Hi ha una gran varietat d’opcions, a més de tot això, incloses les càmeres de seguretat i el controlador d’accessoris KAC-001 i el mòdul Maestro d’iDatalink.
El que no m'agrada
Mira, no hi ha massa per no agradar aquí. Puc despuntar els petits singulars gràfics d'Android Auto i CarPlay amb aquesta mida de 9 polzades i resolució WVGA, però no és culpa dels Alpins. Potser Google i Apple no van tenir molt en compte aquest producte a l’hora de dissenyar coses, i és possible que en algun moment es pugui millorar en programari.
Tampoc hi ha suport per a suports òptics, ni CD ni DVD, ni cap targeta SD. Estic molt bé amb això: són formes de mitjans obsoletes i alguna cosa que de cap manera no he volgut fer servir durant anys. Però si és una d’aquestes coses que només cal tenir, voldràs mirar cap a un altre lloc.
I, finalment, és possible que una pantalla de 9 polzades sigui massa gran per a vosaltres. Tot i això, no estic molt d'acord i estic disposat a venir a casa vostra i defensaré que heu equivocat fins que veieu la llum.
Només dir.
Halo9 Alpine iLX-F309
4, 5 sobre 5No hi ha massa per desbancar aquí. El Halo9 encaixa una pantalla molt gran en un espai reduït. És compatible amb Android Auto i Apple CarPlay, i ho fa amb un sol port USB. Hi ha un munt de campanes i xiulets més enllà d’això, sona molt bé i és fàcil d’utilitzar, fins i tot si no sou un entusiasta dels estereofons del cotxe.
És més car que altres opcions Android Auto i CarPlay, però també és una experiència molt millor.
És possible que guanyem una comissió per les compres mitjançant els nostres enllaços. Aprèn més.
