Taula de continguts:
Hem vist que el "mode de cotxe" a Android canvia gairebé tan sovint com a aplicacions de missatgeria a Android durant els últims dos anys, però sembla bastant confiat amb aquesta nova iteració. S'ha anunciat breument durant la nota d'entrada d'E / S com a mode de conducció assistent de Google, aquesta nova interfície d'interès per manejar les coses al cotxe és força diferent del mode d'aplicació d'Auto Android que tenim actualment. La qual cosa és de propòsit, perquè finalment el mode només d'aplicacions per a Android Auto desapareixerà i aquesta serà la interfície d'usuari dominant disponible al cotxe.
Aquí teniu una ullada ràpida al seu funcionament.
Com el seu nom indica, tot aquí comença a Google Assistant. Podeu dir "Hola Google, anem a conduir" o connectar-vos al Bluetooth del vostre cotxe o fins i tot simplement activar la consciència GPS i començar a conduir. Mitjançant qualsevol d'aquests mètodes de llançament, el llançament visualment agradable, que es mostra a dalt, s'activa i us trobareu en mode de conducció. I sí, encara que no estigui disponible a la demostració inicial que tenim, hi haurà un Mode Oscura.
D'acord amb el nou enfocament de Google en ser una empresa que us ajudarà a fer coses, el mode de conducció assistent és tot el que suggereix. Si teniu alguna cosa al calendari, aquest mode us suggerirà navegar per aquest esdeveniment. Si circuleu regularment des de i cap a la feina a hores concretes, veureu suggeriments i orientacions sobre el trànsit. Si recentment heu consultat benzineres o botigues de la zona, espereu que aparegui un suggeriment. Contactes recents o preferits, llocs que visites amb freqüència, la llista continua. Cadascuna d'aquestes coses existeix en seccions separades amb les quals podeu desplaçar-se fàcilment, amb grans botons grans i text gran per facilitar-ne la interacció. Això també interacciona amb la resta de Google Assistant, cosa que significa que si heu començat una llista de reproducció, un podcast o un audiollibre en un Next Hub o al vostre telèfon, hi haurà suggeriments per recollir el lloc que vau deixar.
Google no ha proporcionat una línia de temps de quan substituirà el mode d'aplicació d'Auto Android, però s'aproxima.
Al meu parer, les notificacions són la característica més destacada. El mode de conducció assistent de Google gestiona les notificacions específiques de manera molt millor que Android Auto, cosa que permet fer un cop d'ull als missatges de text entrants i fer que les tinguin llegides i parlin respostes molt més perfectament que l'UI actual. Les trucades entrants funcionen de la mateixa manera que les podeu veure sense tones d’interrupcions i utilitzar la vostra veu en lloc dels presumptes dits ocupats. La navegació també té una interfície d'interès excel·lent, la qual cosa us permetrà tornar a la vista d'assistent sense perdre les indicacions de torn per torn, ja que tanca a la part superior de la interfície d'usuari.
Google no ha proporcionat una línia de temps de quan substituirà el mode d'aplicació d'Auto Android, però s'aproxima. Google considera que aquest és un millor enfocament per a persones que no tenen una unitat completa al cotxe i, per descomptat, vol que més persones utilitzin Assistant per a tot. Espereu que el mode de conducció assistent comenci a dirigir-se als telèfons a finals de l'estiu.
Màster de gamma mitjana
Google Pixel 3a
El 80% de la Pixel 3 experimenta la meitat del cost.
Tant si teniu el Pixel 3a com el més gran 3a XL, aquests són dos dels millors telèfons Android de gamma mitjana que hem vist fins ara el 2019. El rendiment de la càmera no és competència per res en aquest rang de preus i quan ho afegeixis junts amb un paquet de programari excel·lent, bon rendiment i pantalles OLED sòlides, podreu acabar amb dos telèfons molt bonics.
- 399 dòlars a Verizon
- 399 dòlars a Sprint
És possible que guanyem una comissió per les compres mitjançant els nostres enllaços. Aprèn més.
