L’actualització del 2019 per a Android Auto és dramàticament millor i em fa estimar-ho de nou

Android Auto es va llançar fa més de cinc anys i només ha rebut petites modificacions i actualitzacions. Però el primer redisseny important de la plataforma ja és aquí, i integra comentaris i un munt de noves idees per convertir-lo en una plataforma innegablement millor per mantenir-vos informat, connectat i segur mentre conduïu.

L'actualització s'està publicant a tothom durant les properes setmanes, però ja l'he estat utilitzant des de fa una setmana, aquí és el que es tracta i per què la darrera actualització em fa estimar Android Auto de nou.

Millor en tots els sentits a la pantalla del cotxe

Cap part de l'experiència d'Android Auto no ha estat tocada.

La millor manera d’experimentar Android Auto sempre ha estat en una pantalla més gran del cotxe, de manera que té sentit que és l’únic lloc que aquest nou disseny s’està desenvolupant. (El mode de conducció assistent de Google substituirà Android Auto al telèfon més tard aquest any.) Google ha canviat fonamentalment el paradigma de com es veu i funciona Android Auto, i cap part de l'experiència no es va mantenir. El tema més gran de l’actualització és la simplicitat i la reducció de la interacció que heu de fer amb el cotxe per fer les coses.

Android Auto ja no s’inicia fins a la pantalla d’inici i, en lloc d’això, salta directament a Google Maps (o a Waze) per aconseguir només un toc per navegar al vostre destí. I si ja teníeu indicacions carregades al telèfon, es recollirà i començarà a navegar immediatament. També reprèn automàticament els suports que escoltàveu al telèfon si opteu per mantenir la configuració predeterminada.

Els canvis de la barra de navegació són útils per a tothom, però sobretot si no teniu una pantalla tàctil.

La barra de navegació ara és dinàmica i és molt més útil. Independentment del que heu tirat a la pantalla, la barra canviarà per mostrar-vos la informació d'informació més rellevant. Per exemple, si navegueu a Maps, la barra mostrarà controls per a qualsevol tipus de suport reproduït. Si creeu una aplicació multimèdia com Spotify o YouTube Music a pantalla completa, la barra mostrarà el següent pas per a la vostra navegació. Si entra una trucada telefònica, obtindreu controls de telèfon a la barra amb Maps a la pantalla principal. Una icona d'aplicació per a la drecera de la barra de navegació us permet saltar a l'aplicació si voleu canviar. D’aquesta manera s’estalvia un munt de temps perquè no cal canviar d’entrada i d’altres entre experiències a pantalla completa per obtenir només una mica d’informació o realitzar una sola acció.

En cotxes com el meu Mercedes que no tenen pantalla tàctil (sí, fins i tot el 2019) i que confien en un control rotatiu, la nova interfície és més senzilla de navegar amb menys voltes i clics per obtenir les funcions més utilitzades. En lloc d’anar a la barra inferior, canviar d’aplicacions i, després, passar als controls d’aquesta aplicació, simplement puc deixar caure un clic a la barra i fer el mateix directament, i tornar a estar a l’aplicació principal que feia servir. El procés triga fàcilment menys de la meitat del temps que ho feia abans.

Les aplicacions i les notificacions tenen les seves pròpies àrees on podeu seleccionar ràpidament el que desitgeu.

Google diu que treballa amb els fabricants per canviar el disseny encara més en els cotxes que disposen de pantalles extretes: Jaguar, Lexus i Mazda ja són a bord. Alguns models amb pantalles d'àmplia actualització actualitzada veuran informació de costat en lloc d'una aplicació principal i de la barra de navegació.

Encara hi ha un botó "home", que us porta a un calaix d'aplicacions amb icones d'aplicacions fàcils de seleccionar. La vostra aplicació de mapeig preferida, el marcador i les dues aplicacions multimèdia més utilitzades es fixen a la part superior. Al costat, les aplicacions són dreceres per a les ordres de Google Assistant, com ara preguntar sobre el clima o els esdeveniments del calendari pròxims, que podeu activar amb un toc (o feu clic) i no amb la vostra veu. Ara també teniu un botó de comandament de veu a la barra de navegació, si preferiu no utilitzar "Ok Google" o no està disponible en el vostre model de cotxe.

Encara teniu notificacions emergents per a determinades aplicacions de gran prioritat, però també hi ha un centre de notificacions dedicat (al qual es pot accedir des de la barra de navegació) on podeu examinar tot el que heu arribat des que vau començar a conduir. Evidentment no hauríeu de fer molta gestió de notificacions durant la conducció, però tenir coses en un lloc dedicat té més sentit que haver de triar si cal actuar-hi immediatament. Encara hi ha una varietat estranya en què les aplicacions poden o no poden (o no) mostrar notificacions a Android Auto, però esperem que es continuï millorant a mesura que els desenvolupadors hi aportin suport.

L'última versió d'Android Auto és una actualització massiva que tots els usuaris d'Auto seran extàtics per accedir al seu cotxe.

La concordança amb la configuració de la interfície simplificada és un disseny global. Google va prestar especial atenció a l'ús de tipus de lletra més contrastats i de més fàcil lectura, que junts faciliten l'ús dels ulls i generalment més segurs d'utilitzar durant la conducció. I hi ha un nou mode fosc si és això. Amb el paradigma senzill d’una aplicació de pantalla completa i una barra de navegació dinàmica, un tipus de lletra més fàcil de llegir i centrat en ajudar-vos a accedir ràpidament a les funcions més utilitzades, l’última versió d’Android Auto és una actualització massiva que cada usuari automàtic serà extàtic. pujar al seu cotxe.

La part principal d'aquesta actualització automàtica d'Android és que simplement es pot empènyer a través de l'aplicació Android del telèfon. No requereix cap tipus d'actualització al final del cotxe. Tot el que calia era desconnectar i tornar a connectar el telèfon i jo tenia la nova interfície a la pantalla del cotxe. I, després d'haver-lo utilitzat, estic content que sigui així, no voldria endarrerir més temps per obtenir aquesta nova interfície.

Condueix amb seguretat

Android Auto

Aquesta és la millor manera de connectar el telèfon al cotxe.

L’última actualització d’Auto Android és més senzilla d’utilitzar, més fàcil als ulls i més segur per fer les coses a la unitat.

Accessoris per simplificar el temps de conducció

Anker Powerline + cable USB-C a C (6 peus) (14 dòlars a Amazon)

Un cable USB-C extra llarg és un excel·lent accessori per a qualsevol cotxe. Feu-lo servir per a Android Auto o associeu-lo amb un carregador de cotxe per aquells moments en què no navegueu, fins i tot arribarà fins al seient posterior.

Carregador de cotxe USB-C PD AUKEY 18W ($ 17 a Amazon)

Aquest és un carregador de cotxe USB-C súper compacte que podeu connectar i oblidar-vos-hi fins que no (o el vostre passatger) haureu de carregar el telèfon a la màxima velocitat. Ara és útil.

Anker Nylon USB-C a A (3 peus, 2 paquets) (11 dòlars a Amazon)

De vegades, quan acabes de posar el telèfon a una consola central per utilitzar Android Auto, preferiria tenir un cable més curt. Els cables de niló trenat d'Anker tenen una longitud de només tres peus i són perfectes companys de cotxe.

És possible que guanyem una comissió per les compres mitjançant els nostres enllaços. Aprèn més.