Taula de continguts:
Android Auto, com altres experiències avançades connectades amb el telèfon, no ha començat a ser massa intens. Les empreses de vehicles automòbils són molt lentes a integrar nous sistemes d’entreteniment en els seus nous models, i la gent no acaba de sortir i comprar cotxes nous cada any. Al mateix temps, l'oferta de sistemes d'informació d'entreteniment de tercers amb Android Auto ha estat cara i no ha estat massa ben rebuda.
És per això que l’anunci de Google I / O de maig de que Android Auto vindria de forma nativa a Android als telèfons era tan emocionant. I ara després d’uns quants mesos addicionals de desenvolupament, finalment tot el públic el fa servir. Ara, simplement instal·lant l’aplicació Android Auto, es pot utilitzar el telèfon amb més seguretat al cotxe sense cap tipus de maquinari addicional al propi cotxe. Només cal que cliqueu el telèfon en un suport econòmic per al vostre tauler de taula o parabrisa i ja esteu funcionant.
A continuació, fem una ullada ràpida a la nova experiència autònoma d'Android Auto.
Porteu Android Auto al vostre telèfon
La nova interfície autònoma d'Android Auto és una reestructuració senzilla del que heu vist a les pantalles de tauler des de la seva introducció. És previsiblement senzill i dissenyat per a objectius de tacte intens i interacció mínima.
Android Auto se sent com a casa en un telèfon muntat en el tauler de control.
La principal pantalla automàtica d'Android s'adapta als conceptes bàsics, mostrant la reproducció de suports actuals, el clima i les opcions d'un sol toc per navegar fins a properes cites o recents cerques de Google Maps. Una barra estàtica a la part inferior permet saltar ràpidament entre la navegació, el marcador de telèfon i els suports; també podeu tornar a la pantalla d'inici del telèfon amb un toc del botó d'inici circular ampliat i un toc de confirmació secundària.
Tant si teniu el mapa simplement visualitzat en trànsit en directe com si esteu navegant, obteniu una versió ampliada de la interfície de navegació de Google Maps que ja coneixeu. És important tenir en compte que si veieu la pantalla d'inici o els controls multimèdia, rebreu notificacions emergents a la pantalla mitja de les pròximes voltes mentre navegueu. Els missatges SMS i Hangouts entrants tenen una finestra emergent similar, amb l'opció de respondre automàticament amb un missatge o llegir el missatge entrant en veu alta. Es tracta d’ossets força nus, però això és per disseny.
Amb el meu Pixel XL de 5, 5 polzades muntat al tauler de control, tot és visible d'un cop d'ull i manejable sense gaire problemes. Malauradament, aquesta primera versió de la interfície autònoma no inclou en realitat la detecció "OK Google" totalment lliure de mans, tot i que Google diu que estarà disponible en les properes setmanes. La interfície funciona tant en el retratat com en l’orientació del paisatge, però el primer ofereix una densitat d’informació molt millor amb menys desplaçament.
Es tracta, com era d’esperar, d’un gran estenedor de bateries.
Si teniu un cotxe més recent amb connectivitat Bluetooth, la nova aplicació Android Auto tindrà una forma relativament integrada del vostre sistema d’entreteniment. Podeu configurar l’aplicació com a llançament automàtic quan detecta el Bluetooth del vostre cotxe i, per descomptat, podeu arribar a l’àudio multimèdia i de veu des del telèfon als altaveus del vostre cotxe. Això no és un requisit, però: Android Auto funcionarà bé amb l’altaveu del telèfon.
La gran cosa que cal tenir en compte és la quantitat de bateria que s’utilitza Android Auto: no només manté la pantalla i el GPS del telèfon encesos, sinó que utilitza dades mòbils per disminuir informació sobre el trànsit en directe i també generar música. Si utilitzeu Android Auto més de 20 minuts per a una unitat, probablement voldreu considerar un carregador de cotxes, però això no hauria de ser un problema si acostumeu a navegar amb Google Maps ja manteniu el telèfon en una taula de comandament.
Ara Android Auto és accessible
La interfície senzilla d'Android Auto és dràsticament més segura d'utilitzar que no pas posar el telèfon mentre es munta al taulell (o a la mà, no ho facis), i les seves limitacions tenen com a objectiu ajudar-te a passar més temps amb les mans al volant. i els ulls a la carretera. En la majoria dels aspectes que utilitza Android Auto al telèfon és idèntic a la d’una unitat de capçalera dedicada, encara que, per descomptat, hauràs de tractar amb una pantalla lleugerament més petita i amb un parell d’integracions de cotxes que falten.
Ara només necessitem més aplicacions per afegir compatibilitat Android Auto.
L’únic inconvenient real en aquest moment és la petita llista d’aplicacions que tenen realment pensades les interfícies d’automòbils Android. Amb tan pocs usuaris d’Automòbils d’Android fins ara, no hi ha hagut un gran al·licient perquè els desenvolupadors compatibilitzin les seves aplicacions amb Android Auto, però aquesta nova inundació d’usuaris potencials que utilitzen Auto al seu telèfon hauria d’iniciar un canvi d’aquest pensament. Google va fer la seva part, ara els desenvolupadors poden portar la torxa i fer que l’experiència sigui fantàstica per a tots els nous usuaris.
Si ja utilitzeu el telèfon per navegar, no hi ha motiu per no canviar l’ús a Android Auto. Conserva el mateix gran trànsit i navegació de Google Maps, alhora que ofereix trucades i respostes de missatges fàcils d’utilitzar i accés a un bon nombre d’aplicacions multimèdia populars.
